Die Determinanten der Effizienz des Kühlkörpers. Im Folgenden sind die Hauptgründe für die Wirkungsgrad des Kühlkörpers.

Material des Kühlkörpers

Das Wärmeableitungsprinzip des Heizkörpers besteht darin, die Wärme durch die Wärmeübertragung des Metalls nach außen zu leiten.
Dies erfordert die Berücksichtigung der Wärmeübertragungseffizienz des Metalls:
Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium beträgt 237
Die Wärmeleitfähigkeit von Kupfer beträgt 401
Die Wärmeleitfähigkeit von Silber beträgt 429. (stärkster Natur)
Unter den Materialien für die Herstellung von Kühlkörpern ist der Aluminiumkühlkörper am gebräuchlichsten, da er eine gute Thermoplastizität aufweist und leicht zu verarbeiten ist, sodass der Preis ein sehr niedriges Niveau erreichen kann. Kupfer ist relativ hoch, aber aufgrund der Schwierigkeit der Verarbeitung sind die Kosten in der Regel um ein Vielfaches höher als bei Aluminium. Silber, dieses teure wärmeleitende Material, wird nur in Präzisionsinstrumenten im Labor verwendet.

Kühlkörper Heatpipe
Später, mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, erfand die Menschheit eine Technologie namens Heatpipe-Technologie. Sein Erscheinungsbild war ein großer Schritt nach vorne in der menschlichen Wärmeleitungstechnologie. Die Wärmeleitfähigkeit von Heatpipes übertrifft die von jedem bekannten Metall.
Die Wärmeleitfähigkeit erreicht extrem erschreckende 2.000-300.000, was 300.000 entspricht. Die Fähigkeit von Heatpipes mit unterschiedlichen Materialien und Parametern ist unterschiedlich.
Gegenwärtig beträgt der Durchmesser des Heatpipes auf dem Kühlermarkt meist 6 mm und 8 mm, und auf dem größeren Markt ist dies nicht üblich.
Unter ihnen wird das 6 mm kleine Heatpipe häufig in Nischenheizkörpern verwendet. Der Vorteil ist, dass es billig und einfach zu bedienen ist.
8-mm-Standard-Heatpipes sind häufig in Heizkörpern großer Marken zu finden.

Struktur des Kühlkörpers
Die vertikale Turmstruktur mit horizontalen Kühlrippen + mehreren Heatpipes ist derzeit die gängigste Kühlerstruktur.

Die Leistungsmessung der Luftkühlung lässt sich grob anhand der Anzahl der Heatpipes beurteilen.

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