Neues Energiefahrzeug-Batterie-Flüssigkeitskühlsystem

                                                                         
Neues Energiefahrzeug-Batterie-Flüssigkeitskühlsystem
Material: Aluminiumlegierung wie 3003, 6061 und 6063 oder Kupfer
Oberflächenrauheit: Ra 3,2 um
Ebenheit: 0,1 mm
Arbeitsdruck: Mindestens 1 bar
Fügemethode: Löten, Schweißen oder andere geeignete Techniken
Fertigungstechnik für den Innendurchgang: CNC-Bearbeitung, Extrusion oder andere geeignete Verfahren
Empfohlene Kühlmittel: deionisiertes Wasser, inhibiertes Glykol und Wasser, dielektrische Flüssigkeit
Oberflächenbeschaffenheit: Walzfinish, Eloxierung oder chemische Beschichtung
Dieser Wasserkühlungsblock ist für die Batteriekühlung von Elektrofahrzeugen geeignet.
Aluminiumlegierungsmaterial, leicht, rostfrei, langlebig zu verwenden.
Kann an eine Wasserleitung mit einem Innendurchmesser von 7-8 mm angeschlossen werden.
Die Oberfläche des Wasserkühlungsblocks wird poliert, der innere Strömungskanal wird extrudiert oder zu einem M-förmigen Strömungskanal bearbeitet, durch Löten oder ein anderes geeignetes Verfahren werden Teile zu einem ganzen Modul verbunden.
Extrem hohe Leistung und thermische Gleichmäßigkeit, sehr kompakt und kompatibel mit einer Reihe von Kühlmitteln.
Seit 2003 konzentriert sich Pioneer Thermal Heatsink auf den Bereich des Wärmemanagements. Unsere Fähigkeiten decken ein breites Spektrum ab, das Ihnen ein Flüssigkeitskühlsystem für Fahrzeugbatterien mit neuer Energie bietet. Kühlkörperlösung aus einer Hand schneller und einfacher.